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良心越野终于换代,非承载车身配四驱,气势不输普拉多,不足22万

未知 2019-05-09 09:13

在各行各业都流传着一句经典的语录:术业有专攻,而在国产SUV领域,长城哈弗是唯数不多专攻SUV的自主品牌。从皮卡起家的长城仿佛在造SUV也是有模有样,旗下的车型遍布了SUV的各个领域,尤其是哈弗H6更是紧凑型SUV领域的绝对王牌。虽然H6能为哈弗带来丰厚的利润,知名度也是最高的;但是能将哈弗SUV发挥到极致的车型确实今天要说的哈弗H9,气势上绝对不逊色于普拉多,而它采用了非承载式车身结构和四驱系统,再加上伊顿中央差速锁和后驱差速锁,也为它带来了更强的脱困性。良心越野终于换代,非承载车身配四驱,气势不输普拉多,不足22万

越野车,听到这个词,似乎很多消费者们都会惴惴不安,粗犷与高油耗是一直是这类车型的代名词,另一方面,越野车总给人丛林硬汉、无可阻挡的粗犷印象。而对于酷爱越野的小伙伴们来说,没有什么比越野车更具吸引力了。像奔驰G、悍马、陆巡、普拉多、帕杰罗、Jeep牧马人等都会给人一种无所畏惧的形象。而今天咱们带来了一款国产高端越野,哈弗H9。换代后的新车气势不输普拉多,在越野方面,它还装配了四驱系统和伊顿差速锁。国产越野终于换代,气势不输普拉多,配两把差速锁,不足22万

作为长城哈弗的扛鼎之作,哈弗H9确实给人一种高大威猛、无所畏惧的硬汉形象,尤其是在加入了很多肌肉感十足的线条之后,给人带来了十分震撼的视觉感受。光是前脸就进行了大刀阔斧的改变,倒梯形格栅搭配着双横辐式镀铬中网,更加简洁凝练;矩阵式的LED大灯炯炯有神,具有十足的科技感。车身几乎与现款保持一致,平直锋利的腰线、外凸的轮拱都呈现出十足的力量感;电动踏板的加入,也很符合它旗舰级SUV的身份。车尾配备了后挂式备胎以及直立式的LED尾灯,十分讨人喜欢

哈弗H9,它也和普拉多、帕杰罗一样,定位于中大型SUV,车身的长宽高分别为4856*1926*1900mm,比普拉多大足足大了一圈,看上去也更加有气势;车身轴距达到了2800mm,比普拉多还多出了10mm,并有5座/7座可供选择,灵活多变,后排座椅支持4/6比例放倒,行李厢容积747--1457L,装载能力超强

内饰延续了现款车型的设计,只是在细节方面做出了相应的调整,整体布局中规中矩,一切以实用为主,却少了几分设计感。黑/银撞色的设计,看上去就很经典;T字形的中控台、门板四周都采用了菱形纹路的真皮面料和实木装饰板的铺陈,层次感丰富,高级感很强;无缝贴合的技术和上乘的手工缝线也凸显出整车的档次感。四辐式多功能方向盘加入真皮打孔包裹,填充饱满,粗壮有力;全液晶仪表和内嵌式中控大屏的加入,科技感爆棚。配置上,像是无钥匙进入/启动、LED大灯、胎压显示、360度全景影像、发动机自启停、自动驻车、电动天窗、伊顿后桥差速锁、真皮座椅、手机互联、infinity燕飞利仕音响、10喇叭、自动空调等等,比很多合资越野车都厚道

动力上,全新哈弗H9依旧搭载了2.0T汽油、柴油双涡轮增压发动机。最大功率分别为251马力和190马力,峰值扭矩分别为355牛米和420牛米;传动均配备了来自ZF的8速自动变速箱。底盘和悬架方面,它采用了非承载式车身结构,并配备了双叉臂独立悬架,后多连杆整体桥式非独立悬架的组合。全地形系统,智能四驱系统(中央差速器为多片式离合器)以及伊顿后桥差速锁都有出现,也为它的越野性和脱困性保驾护航

飞龙点评:2019款哈弗H9在国产中型SUV车型领域来说算实力比较强的了,这一次的改款主要都在外观方面,它加入了很多粗犷、硬朗的设计元素,看上去更加有力量感;浑身上下散发出来的气势丝毫不逊色于陆巡、普拉多。再加上它可靠耐用的“三大件”,遇到任何路况都能轻松应对。预计售价应该与现款车型相差不大,21.98万起的价格也显得破有诚意。对于换代后的哈弗H9,你期待它的上市吗?

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